第七代凯美瑞,整体依旧是中庸大气的商务沉稳风格,但外观设计上更具活力和动感,例如梯形的进气格栅采用了当下流行的波浪式设计,锐气凌厉的晶钻式HID前大灯,立体感强烈的加大版丰田徽标,这些前卫的设计元素使新凯美瑞整体风格更显尊贵大气,让人眼前一亮...
全新第七代凯美瑞的外形不再中庸平和,取而代之的是棱角分明的设计。窄而长的中网和同样细长的大灯让本就比较扁平的车头显得更加低矮,富有攻击性。前低后高、短车尾的侧面造型动感十足,腰线走向也不再单一,不过侧面来看有些平淡。车尾与车头相呼应,一改之...
在外观方面,凯美瑞经典款依然是稳重大方的车身设计,同时在细节方面还加入了动感时尚的元素,例如梯形的进气格栅采用了当下流行的波浪式设计,锐气凌厉的晶钻式HID前大灯,立体感强烈的加大版丰田徽标,这些前卫的设计元素使新凯美瑞整体风格更显尊贵大气,...
凯美瑞是丰田汽车旗下的主力B级车,自1982年首次以“CAMRY"的名称发布以来,凯美瑞历经7代传承,30年来全球销量累计超过1500万台,是当之无愧的世界车坛最畅销B级车之一。
2011年12月,第七代凯美瑞正式上市,作为世界最大车企丰田公司的主力中级车,凯美瑞以稳重大气,均衡全面的配置性能和浓厚的商务气息著称,行销全球,取得了优异的销售业绩,被认为是中级车的典范。
凯美瑞,丰田汽车公司旗下定位B级车的主力车型,已历经七代变革,在亚洲,北美,澳大利亚均取得了优异的销售业绩,2006年在中国国产后一直位于国内中级车市场的前列,是公商务用车的领先品牌之一。
凯美瑞作为丰田汽车在中级车领域最重要的产品,已经历7代该款换代,始终以前瞻的理念引领中车车的发展趋势。
动力方面,第七代凯美瑞智能领航不能搭载的全新2.5L的5AR-FE发动机与6速手自一体变速器组合,在原有2.4L动力系统上有了全面的提升,其最大功率为135kW/6000rpm,比2.4L动力提升了10%;最大扭矩235N·m/4100rpm,在获得较强运动性能的同时,百公里油耗也下降了...
第七代凯美瑞2.5L的5AR-FE发动机与6速手自一体变速器完美组合,在原有动力系统之上全面提升,最大功率135kw,提升10%,最大扭矩235牛米(4100转)
2012款凯美瑞整体造型依然延续了老款的造型特点外形大气,而针对细节的修改让新凯美瑞更富有运动感,内饰中的仪表盘很漂亮,GPS也很实用