徐留平离开一汽已有两年零3个月，不少人心中难免犯起嘀咕：红旗还能延续往日辉煌、持续火爆吗？ 天工系列以及去年推出的EH7等新能源车市场表现不及预期，天工05、06销量低迷，EH7月销量长期处于较低水平。这也引发外界质疑，红旗是否在新能源转型中迷失方向？
原中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记 徐留平
徐留平在任时，对红旗来说无疑是重要的发展契机。他大刀阔斧改革，以集团之力助推红旗复兴，在产品、研发、品牌、渠道和服务等多方面投入超百亿。短短几年，红旗销量从2017年的4700辆飙升至2022年的超30万辆 ，增长超60倍，还通过创新营销活动和产品迭代，让红旗摆脱“官车”刻板印象，成功走向市场。徐留平确实为红旗的腾飞插上翅膀，对红旗发展功不可没。
不过，即便徐留平离任，红旗发展的脚步也未停歇。2023年红旗销量达37万辆，同比增长29.5%，再创历史新高。红旗HS5、红旗H5等主力车型年销量均突破10万台，红旗E-QM5在网约车市场大放异彩，新能源车销量占比提升至23%。这表明红旗自身具备强大的发展韧性与潜力。
一汽深厚的历史底蕴与技术沉淀，“红旗”二字承载的民族汽车工业情怀，都是红旗的底气所在。当下，红旗正持续推进新能源战略，加大研发投入，在智能驾驶、三电技术等领域积极布局。未来，红旗有望凭借技术创新、产品升级和品牌优势，在激烈的市场竞争中持续领航，用实力回应质疑，续写属于自己的辉煌篇章。
