【网上车市西安分站讯】近日，据网上车市西安分站编辑从西安新白云一汽大众4S店获悉，大众--迈腾最高现金优惠1万元，再送5000商业险，有效期至2014年7月31日，（市场行情随时在变，具体优惠请以展厅报价为主），少量现车，有意者不妨致电经销商或者到店了解更多信息。详情以及更多优惠请致电4008-120-057。

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新迈腾的轴距是在原迈腾B6的基础上加长10cm，比新帕萨特还长出一丁点，但实际尺寸差异只在毫厘之间。从上面两张图可以看到，两车的最明显差别是在车身中后部，新迈腾的身段更趋圆滑流畅，后门三角窗位于车门上；新帕萨特的侧身线条更加硬朗，后轴三角窗与后门独立分开，车顶也比新迈腾更平直，风格更显方正稳重。

上代迈腾有两个“鸡肋”设计，一个是要插入按下才能启动的所谓“免匙点火”系统，它让免匙智能门锁成为了多余设备；二是一个不太便于使用的EPB按钮（见这里）。新迈腾保留了前者，用户依然可以插入钥匙按下点火，但也可以不掏出钥匙，仅靠中控台上的按钮来点火，所以这里可以作为一个纯粹的钥匙存放口来使用。至于EPB按钮已经被中控台挡杆旁的电子手刹按钮取代，空出来的位置换成了一个仪表灯光明暗调节旋钮。

从好用层面看，大众这套电动助力转向已经能打高分，但讲究驾驶感的人会为大众丢失了在液压助力转向年代那种丰盈的方向盘路感而感到遗憾。高速时方向盘也不像老一辈大众车（如帕萨特B5）那样会变得沉重，这也是新一代大众车的特色——操控的“轻巧感”已经向日系车靠拢，推翻了“沉＝稳”的旧有观念。但也正是因为高速时方向盘加重不显著，开到160km/h以上时，车头的稳定性没有过去的德系B级车那么强，这一方面是转向不够沉，也可能是试车时遇到了横风，但还有一个直接的原因——悬挂设定。

编辑点评：通过我们对全新迈腾的一些简单介绍，相信大家对一汽大众这位新成员也有了更近一步的了解。全新迈腾大气商务的外形设计的确很适合商务用途，能够同时具备出色的动力输出和最贴近奢华的造型设计，这款中级座驾定会成功继承老迈腾打下的稳固江山，并且在更大的领域中有所突破。