国内帕萨特刚刚进行了换代，但其实只是简单的换汤不换药的小改款。而今天我们试驾的这台迈腾却不一样，它就是首发在德国的纯正版全新B8车系，是在全新的MQB平台上开发而来，并且带来了很多全新的亮点和新技术，而本土化之后也为符合中国消费者需求对这款车进行了加长，无论内外都是真正的成熟表现，在同级别之中确实有一定实力，那么实力到底有多强，还请继续往下看。

外观上，虽然新迈腾依然走着家族化的道路，但确实已经在套娃中玩出了各个车系的特色。整体车身都在像凌度一样走着扁平化的趋势，视觉效果上，迈腾的变得更宽、更矮、气势也变得更像豪华车。这一代国产B8L要在海外版的基础上车长增加了80mm，比现款的迈腾的轴距增加了59mm，轴距已经达到2871mm的水准，几乎已经堪比C级别轿车了。虽然变大了，但它却利用最新的减重措施，这令第八代帕萨特的车身重量较上一代车型减轻了85公斤。