4月23日，在刚刚开幕的2010年北京国际车展上，大众全新一代途锐SUV车型正式亚洲首发。新一代途锐在整体轮廓上与老款车型没有太大变化，但是车身线条经过重新设计，整车看上去更富有强烈的立体感和雕塑感，这样的设计也改变了老款略显得臃肿的视觉感。

前脸采用了大众最新的家族式设计，与国产的途观有着神似的地方。加大的进气口和LED日间行车灯增强了整车的运动感和视觉冲击力。车尾扁平的三角型排气管是设计的亮点，除此之外，整个尾部线条和卡宴有些相似。

全新一代途锐比现款车型的尺寸有所增大，其中车长增加4.3cm，车身高度降低2cm，而轴距则保持不变。不过官方资料显示，新车经过空间的优化后排腿部空间将会达到160mm的纵向空间，这是一个不小的改变。此外，新途锐由于大量采用铝制材料，车身重量降低了208kg，但其车身刚性提高了5%，而且燃油效率提高了约20%。为了提高其燃油经济性，全新途锐外观经过重新设计，使其风阻系数更小，具有更好的操控性。

车内的高科技和奢华配置极为丰富，包括6.5寸触摸屏卫星导航系统，免钥匙启动系统，可根据对面来车自动调节照射高度的自动车头大灯，车道变更警示系统和带有通风，加热和按摩功能的高档真皮坐椅，全景玻璃天窗和发动机自动熄火/启动系统。中控的布局也发生了改变，铝制装饰包边的外圆角矩形空调出风口和运动型三幅式方向盘成为新车内饰的设计亮点。

新一代途锐是大众汽车首款大批量生产的混合动力车型。混合动力款与保时捷卡宴混合动力版的动力总成一样，由一台333马力的机械增压3.0升V6发动机搭配47马力的电动机，发动机与电动机的扭矩输出综合达到580牛顿·米，动力通过8档手自一体变速器把动力传递到四个车轮上。除了混合动力车型外，新一代途锐在最开始的时候还将提供其他几款常规发动机，这包括了3.6升FSI V6汽油发动机，这款发动机的最大功率为280马力，最大扭矩为360牛顿·米。

此外还推出了3.0升V6 TDI和4.2升V8 TDI两款柴油机车型，其中3.0 V6 TDI涡轮增压柴油发动机最大输出功率240马力，峰值扭矩550牛顿·米。4.2升 V8 TDI发动机最大输出功率350马力，峰值扭矩800牛顿·米，其0-100公里/小时加速时间仅6秒，最高时速可达250公里/小时（电子限速）。以上车型均搭载了8速手自一体变速器。