有补贴还带“T” 腾势400荣耀版怎么样？
中国人对于汽车总是有些让人摸不着头脑的特殊癖好，“排量恐惧癌”可谓其中最严重的一种，谈排量色变，把排量和油耗直接划等号。那什么是“排量恐惧癌”的解锁密码呢？无非就是一个字母“T”。一方面，以Tubro技术为代表的增压车型在国内大行其道，甚至背书为“多快好省”，颇有本末倒置之意。另一方面，以Tesla为代表的电动新能源，在限号和政策垂青的扶持下似乎又或成了一种解读。我们今天试驾的腾势400荣耀版，能否胜任第二种“头文字T”呢？
与比亚迪有关的事物在我一个“丰田粉丝”的心中不会有任何的好印象，但腾势400的外形设计下了一番功夫，有了“比亚迪系”车型少有的设计感。好看与否因人而异，可是在时下某些品牌以抄袭为光荣的大环境下，也算是一股清流，这种做法值得肯定，无论好不好看，至少我能自己做！
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