关于90后，联合国的一条官方微博，将92年之前出生的人定义为了中年人。不管作为89年内心如何崩溃，但不可否认，属于90后的时代确实已经到来，对于汽车厂商来说，读懂90后就是读懂未来。那么，这些层出不穷的新车又会为我们带来哪些惊喜呢？来看看这款由年轻化的设计团队所主导的吉利远景X1，是如何理解90后的内心世界。

首先，设计师是追求完美的职业，尤其当他们还没走出校园时，思维都趋于理想化的。当遇到现实的冲撞，成本的控制，天马行空的想法需要变成实际的产品。因为，你所设计的微型车就算性能、做工再好，卖到8万元以上几乎是没有市场的（Smart是特例）。你把一款豪华车设计得狂拽炫酷吊炸天，而只有中年人可以负担得起这个售价，也不会有好的销量。所以，如何在成本、美观、使用等方面找到平衡，精准的定位于目标人群，对于设计师来说是才是最大的考验。

今天，来到我们面前的这台远景X1，它是吉利旗下首款迷你型SUV。它的定位很直接，就是属于90后的第一台车。所以，我们看到了一个年轻化的设计团队，一位资深的原通用汽车设计中心核心成员，Brett Patterson带领着三位85后的设计师，每位设计师都有着特立独行的个性，都在追逐时尚的潮流。有数码控、运动控，对于生活积极又热情。然而，他们也走过了90后曾经的路，再去理解他们的需求，可能更多了人生的历练和感悟。

再说说吉利品牌。从博瑞开始的涟漪型家族元素，经历了将近3年的市场检验，如今也玩得炉火纯青，成为了品牌的标志性设计，有着很高的辨识度。吉利自从引入了沃尔沃设计团队，收纳了以彼得·霍布里为首的国际著名精英设计师，我们看到了一款款造型靓丽，国际化的优秀车型。并且，从销量上来看，至少已经被国人大范围接受。我认为吉利5年后的目标，还是要成为中国的大众、丰田。

而这次，吉利请来了远景X1的设计师阵容，外籍资深设计专家，作为灵魂人物，把控整个项目。他带领三位设计师各有分工：

叶春－外形设计师，把握整车设计风格元素，迎合时尚。

李晓闻－内饰设计师，将科幻的造型与出色的人机交互做到极致

王欢欢－色彩纹理设计师，对于外观、内饰的色彩进行选择、搭配，决定内外饰选用的材质、纹理。

那么，我们从三位设计师的角度，来解读这款远景X1是如何理解当代90后的。

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