速腾在A级轿车中是名副其实的标杆车型，销售也是有目共睹的。去年9月一汽大众又推出了替代2.0L车型的速腾1.4TSI，同时对速腾1.6L和1.8TSI车型进行了价格调整，更加完善了速腾的产品线。根据网上车市价格监测显示，目前速腾全系有少量现车，但暂时没有优惠。具体车型价格详情请看下表：

据北京地区一汽大众经销商销售人员介绍：目前速腾1.4T车型优惠为5000元，1.6L车型优惠4000元，1.8T冠军版车型优惠3000元，目前速腾车型依然现车紧俏，但已经有少量现车了。但每款车型的现车数量很少，且颜色不全。基本上还是需要预定，订金为1000元，1-2个月左右到车。有兴趣的朋友可以联系经销商进一步了解该车型的详情。

 

速腾拥有同级车中出众的流线外形设计， 圆润而时尚，呈现了大众轿车的时尚而沉稳的最新设计理念。前脸采用了大众汽车最新的家族风格设计，格栅和中进气口形成一个V型前脸，颇似一张个性张扬的“大嘴”，简洁明快、富有动感。同时，这种设计理念不单单表现在其外形设计上，更体现在其整车的设计理念上，包括其内饰等部分。速腾内饰精致而优雅，既有活力又不过分张扬，具有极强的亲和力。可以说，在速腾整体设计风格中，时尚是形，沉稳是神。

  

 速腾的内饰同样具有大众车系历来的沉稳气质，采用了“中国口味”的上深下浅设计，内饰风格和用料做工都呈现出经典的大众风格，体现了德国车向来的精致要求。2011款速腾在内饰很多细节上例如车窗控制按钮、大灯开关的地方都使用了带镀铬装饰的配件。音响部分2010款速腾的机头也可以兼容MP3格式的CD，在此基础上2011款速腾换装了新款式的CD机头同时在换挡杆前方的扩展插口增加了AUX和USB扩展功能。2011款速腾的空调面板也换成了与高尔夫6相同的配件，功能上仍然是双区域独立温度控制的。

速腾搭载的是EA111 1.4L涡轮增压直喷发动机，最大扭矩220N·m/1750-3500rpm；最大功率96kW/5000rpm。众所周知，速腾1.4TSI车型是用来取代之前2.0L款的，如果从参数进行对比，你会发现这台小排量的涡轮发动机已经全面超越了后者（2.0L款为170N·m和85kW）。1.4TSI的涡轮增压器由于采用水冷散热，也可以安装在发动机的底部，因此在发动机盖上看不到熟悉的进气口，液体管道从发动机进气周围开始到涡轮增压器再到排气通道之间一直贯穿，从而达到良好的冷却效果。

点评：速腾在A级轿车中是名副其实的标杆车型，销售也是有目共睹的。速腾一直受到购车者的追捧，目前速腾全系有最高有5000元的优惠，优惠幅度与之前有所增加，各个店内现车较少，想购买速腾还持币观望的消费者是时候该出手了。