在中型轿车领域，一直都有这么一个比较特立独行的存在，面对一众涡轮机且强调豪华属性的对手，它依旧执着使用自然吸气发动机，且永远强调自己的运动属性，但也正是因为这种颇具个性的产品特征，让它收获了不少年轻人的喜爱，它名字就是阿特兹。但可惜的是，历经6年岁月的阿特兹，在众多对手已经更新换代的这个大局面下，也是显得有些英雄迟暮美人夕颜，好在马自达对于这个市场环境的变动很是敏锐，终于在近期推出了全新一代阿特兹。而今天，我们就要来体验一下这台车最核心的地方——操控。

由于本次试驾并非常规的道路试驾，而是非常具有针对性的场地试驾，所以本文只能针对加速、麋鹿测试、绕圆、绕桩等环节做试驾体验报告，而至于这款车在生活中开起来会是什么感受，还请继续关注网上车市，我们会在第一时间拿到试驾车，并为大家呈现出一份全面且生活化的试驾体验。

总的来说，全新阿特兹在动态响应以及底盘表现方面有了明显的进步，但客观来讲，这种进步只能算是量变，还远远达不到质变的程度。而中国市场上，喜欢这款车的消费者又多是被它在运动层面上的产品力吸引，所以，这群粉丝们想要的惊喜应该更多一些。