4月28日晚，最后一辆第14代丰田皇冠下线，标志着该车型在国内正式停产。除了皇冠外，一汽丰田还将在年内停产硬派SUV普拉多。据悉，一汽丰田今年规划生产普拉多16,353辆，截止到4月中下旬已经完成56%，在投产完剩下的约7千辆车型后就会停产。普拉多在越野SUV中销量一直领先，月均保持3千辆左右，待该车停产后，甚至有可能会出现加价购车的情况。

目前一汽丰田四川工厂已经生产节奏基本恢复，按照现有产能来看，预计普拉多会在今年5月底或6月初正式停产。根据相关统计数据，今年1月和3月，普拉多的销量都超过了3千辆，这也意味着该车在今年6月后就将出现无车可卖的现象。

普拉多的停产与国内排放政策息息相关，在售普拉多在改款后采用了比2.7L更加先进的3.5L发动机，但受困于排量以及自重基数较大，很难满足即将到来的国六排放政策。此外，根据《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》（咖啡法则），2020年开始，企业平均油耗的数值要降到5L以下，否则车企将面临重罚。这些政策都促使普拉多退出国内市场。

据一汽丰田北京经销商透露，普拉多目前现车很少，且没有优惠，可选择的配置不多。如果想购买的话需要提前预订，时间大概在1个月左右。未来不排除在普拉多停产后，出现价格上涨的情况。

按照全球汽车市场的发展趋势，小排量涡轮增压、混动、纯电动是当下的热点，大排量自吸车型的生存都日益艰难。除了丰田普拉多以外，例如日产途乐、三菱帕杰罗等车都尚未推出国六版本，也有可能会在今年退出国内市场。对于那些喜爱硬派越野SUV的用户来说，想买车的话要抓紧了。