之所以说全新迈腾是一款更接近奢华的车，主要是因为它在设计上更接近家族旗舰车型新辉腾，能够以不到30万的价格购买到一款大部分基因都与新辉腾相似的车，相信是很多新迈腾准车主们较为看重的优势。当然，采用这样设计的并不只新迈腾一个，全新帕萨特同样在外形设计上异曲同工，通过阅读以下的文章，您不仅可以对全新迈腾有较为深入的了解，还可以最直观的学习到如何区别这两款兄弟车型。

引言：

可能用这样的方式会让文章的开头显得有些沉重，不过老款迈腾在人们心中的确留下了不可磨灭的印象。它不仅仅是一代大众经典畅销车型，也是大众在华首款配备DSG双离合变速器的车型，它是第一个让人们领略到了大众先进技术的国产车。

外形设计大气凛然 彰显豪华品质

正所谓旧的不去新的不来，但是这个新的来的到底怎么样呢，下面就让我们对全新迈腾来一次近距离接触，感受它跨级别的蜕变。说全新迈腾是一款专为商务量身打造的车型并不为过，尽管广告中宣称这款车既适合年轻人也适合年长者，但是它成熟稳重的外观设计，让我们很难与年轻人联想到一起，或许会有少年老成的一批人会比较喜欢它。对于它来说，更精确的定位还是纯商务。

全新迈腾的前脸设计给人一种浑然天成的感觉，正是这种似曾相识的感觉让我们把目光投向了新辉腾，你会发现两款车在很多设计上都采用了极为相似的设计，而全新帕萨特在三车之中，似乎显得更潮气蓬勃。

其实全新迈腾的加长可以说是众望所归，老迈腾的设计固然经典，但是后排的空间还是不能算是宽敞。既然面貌发生了重大的改变，那么加长也是必须经历的转变，这样才更能衬托其大气凛然的设计。五幅式轮毂造型虽然没有什么过多的花样，但是这种简约的美真的很适合全新迈腾。

当你第一眼看到全新迈腾的尾部设计，在被吸引的同时你可能会略微感觉它设计的有点小。不过这种感觉完全处于视觉上的差异，简洁紧凑、不拖泥带水才是它所想告诉我们的。尾灯同样是可以轻松区别全新迈腾和全新帕萨特的地方，通过上图你可以清楚的了解到它们之间的差异与相似。

在功能性配置上全新迈腾的尾部还依旧让我们感到熟悉，无论是双出排气尾喉，还是可掀起式车尾标，都是大众惯用的经典设计。全新迈腾的倒车影像摄像头隐藏在尾标内部，单纯的掀开尾标你是看不到它的，只有挂上R档后，它才会从底部另一隐藏处慢慢升起。