【网上车市宜昌站讯】事实上，从2009年汽车产销勇夺全球冠军开始，中国就开始加速进入汽车社会。随着汽车保有量的快速增加以及城镇化进一步加剧，堵车现象将不仅仅出现在大城市的核心区，也可能出现在小城市甚至是普通乡镇。从长远来看，堵车问题似乎基本无解决办法，限购所起到的作用也只能是杯水车薪。

相比之下，虽然由于季节变化对驾车安全造成了很大影响，特别是雨雾天气和湿滑路面增加了行车的难度和危险系数，但对于广大车主朋友来说，只要时刻提醒自己注意驾驶安全，努力提升自己的驾驶技巧，并为自己的爱车搭配了实用的主被动安全装备，安全仍然可在掌握之中。

据了解，广汽丰田旗下的全新第七代凯美瑞，在动力、油耗、空间、安全等方面具备全方位的产品优势，尤其在安全配置方面，不仅全面超越了同级车型，甚至有部分安全装备在豪华轿车中也并不多见。如此一款C-NCAP“五星+”车型应对夏日行车，自然游刃有余。

主动安全向豪华车看齐

夏季雨后，路面湿滑，车辆很容易出现打滑、转向失控、甚至甩尾等危险。

第七代凯美瑞装载了带TRC牵引力控制系统的VSC车身稳定系统，这两项装备以前多用于豪华车，近年来才逐渐在中高级车上得到广泛应用。其中，VSC能显著地消除车辆在转弯过程中极易发生的转向过度或转向不足的安全隐患，使车辆沿着正确路线行驶。TRC牵引力控制系统则可抑制车辆在湿滑道路上起步、加速时驱动轮空转，保证车辆行驶具有良好的循迹性。

有凯美瑞车主表示，在湿滑路面上起步时，通过TRC牵引力控制系统的帮助可以更加平稳，不用再像过去那样要小心翼翼地踩油门。凯美瑞在极限状态下过弯时，根据经验判断车轮或许要突破抓地力极限时，VSC稳定系统就会及时挺身而出对车子进行制动，而驾驶者却没有任何突兀感，车子便以流畅优美的身姿划过弯中。

此外，第七代凯美瑞还装配了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、有效的刹车系统以及泊车雷达等高科技的装备，使得安全性得到大幅提升，将雨天发生交通意外的可能性尽可能降低。

而在更高级别的凯美瑞·尊瑞车型上，还配备了同级别车型独有的BSM盲区监控系统。该系统在车速高于40km/h时，启用当今最先进的“毫米雷达波盲区检测”方式，能够检测到进入后视镜盲区的车辆，并通过后视镜的警示灯进行提示，以防止车辆变线时发生碰撞。