【网上车市东营讯】今日，网上车市编辑从广汽丰田宏明胜园店了解到，目前凯美瑞2013款200E经典精英版可优惠2.3万元，店内有现车，感兴趣的网友可致电经销商详询。具体详情请见下表：

外观造型增加了专属混合动力的个性设计元素：采用了丰田混合动力家族专用的蓝色牛头标，在前车门镶嵌着湛蓝的“Hybrid”专属徽标，车尾部增加了代表丰田油电混合动力理论精髓的“HSD”专属徽标；采用了富有现代感的镀鉻散热格栅、空气动力性能良好的保险杠造型等。

凯美瑞·尊瑞仪表板采用混合动力版专属的碳纤维网格图案式样，深邃蓝色光环凸显立体层次感，搭配MID多功能资讯显示幕，提升资讯阅读性，有效掌握车况。值得一提的是，凯美瑞·尊瑞还增加了EV驱动模式开关(纯电动车模式)，EV模式仅通过电动机来利用存储在混合动力蓄电池中的能量来驱动车辆。在有需要的情况下启动EV驱动模式，可以纯电动模式行驶2-3公里，完全零排放的同时带来极度安静的车厢环境。

“静谧性”是豪华的另一项重要指标，而凯美瑞可谓是这个领域的领跑者了，这点相信开过凯美瑞的人都会有所体会。而凯美瑞混合动力采用了更加豪华的静音工程，更高刚性的钢材和更高品质的隔音玻璃，在发动机舱内新增了隔音材料，使其静谧性水准大幅提升。尤其在起步和低速时的EV(纯电动)行驶状态，由于发动机停止工作，噪音之低让人难以置信。据了解，凯美瑞混合动力在匀速行驶的状态下，驾驶员耳边的噪音可比同级汽油版车型降低22%以上。

动力方面，凯美瑞尊瑞采用最新研发的2.5L 4AR-FXE高压缩比发动机，可达到12.5的高压缩比。以2.5L的排量及优化的进气、排气系统效率实现了大功率输出。最大扭矩达到213Nm，最大输出功率达到118kW。电动机的最大输出功率为105kW，最大扭矩为270Nm，系统整体的最高输出功率为151kW。
    编辑语：其实对于2010年上市的第一代凯美瑞Hybrid车型，国内的市场表现很不尽人意，当时正处“刹车门”事件的丰田汽车对消费者们带来了很大的负面影响，再加上起售价便在30万以上的价格以及混动车型的身份，并没有引起国内消费者们的关注。不过在吸取2年前失败经验的教训下，凯美瑞尊瑞以更亲民的价格和实在的保修周期再次杀了回来，而此次的发展潜力还是蛮大的。